Vandersons galeriipiltVandersons galeriipiltVandersons galeriipiltVandersons galeriipiltVandersons galeriipiltVandersons galeriipiltVandersons galeriipiltVandersons galeriipiltVandersons galeriipiltVandersons galeriipiltVandersons galeriipiltVandersons galeriipiltVandersons galeriipiltVandersons galeriipiltVandersons galeriipiltVandersons galeriipiltVandersons galeriipiltVandersons galeriipiltVandersons galeriipiltVandersons galeriipiltVandersons galeriipiltVandersons galeriipiltVandersons galeriipiltVandersons galeriipiltVandersons galeriipiltVandersons galeriipiltVandersons galeriipiltVandersons galeriipiltVandersons galeriipiltVandersons galeriipiltVandersons galeriipiltVandersons galeriipiltVandersons galeriipiltVandersons galeriipiltVandersons galeriipiltVandersons galeriipiltVandersons galeriipiltVandersons galeriipiltVandersons galeriipiltVandersons galeriipiltVandersons galeriipiltVandersons galeriipiltVandersons galeriipiltVandersons galeriipiltVandersons galeriipiltVandersons galeriipiltVandersons galeriipiltVandersons galeriipiltVandersons galeriipiltVandersons galeriipiltVandersons galeriipiltVandersons galeriipiltVandersons galeriipilt

North America

North America - easy for car travellers

December 17th, 2015, Merle Pavelson

This article is only available in Estonian. Please use Google to translate our story :)



Viibisime Põhja Ameerikas  16 nädalat, mille jooksul läbisime  36 900 kilomeetrit ja külastasime kõiki mandril asuvaid riike.


Mehhiko 29 päeva - 7410 km, USA 67 päeva -23460 km, Kanada 16 päeva – 6030 km + 3 päeva jalameestena.


Tähelepanekuid Põhja Ameerikast


Mehhiko –  võrratu teekond massiturismist puutumata Vase kanjonis (Canon del Cobre), võimsad maiade ehitised Chichen Itzas ja Palenquis, kivistunud juga (Hierve el Agua) Oaxacas ja Santa Maria del Tule  puuhiiglane.




Maa, kus meiega juhtus enim äpardusi. Rahaautomaat jättis kupüürid väljastamata. Restoraniroast sain toidumürgituse. Juuksur, kelle kätetöö tõttu kolm kuud peeglisse ei tahtnud vaadata. Avariiohtlik olukord segase liikluskorraldusega ristmikul. Samas on need  tähtsusetud pisiasjad Mehhikos nähtu ja kogetu kõrval.




Pirakat maad läbib tasuliste teede võrgustik, millel liiklemine on kiire ent rahaliselt kulukas. Tasulistega paralleelselt kulgevad tasuta teed on suhteliselt normaalse kvaliteediga ent aeganõudvad, seda eriti asulates, kus hulgaliselt lamavaid politseinikke. Liikluskorraldus ristmikel tihti mitmeti mõistetav. Kütus saadaval, kaardimaksed enamasti toimivad. Vaid korra ei töötanud mingi kommunikatsiooniprobleemi tõttu terve linna ATM-d  ja kaardimaksed.


Prügimajandusega tegeletakse, ent inimeste suhtumises veel kõvasti arenguruumi.


Kämpingutega hästi kaetud, kvaliteet kõikuv. WIFI valdavalt kämpinguteski olemas.


Väljas söömine odav, toidud maitsvad. Kohalik õlu ja vein taskukohased ja kvaliteetsed.


USA – värvirikkad kuumaveeallikad Yellowstones, hiiglaslikud  sequoiad, redwoodid ja põnevad looduslikud kaared. Meeleolukas New Orleans ja omanäoline Santa Fe linn New Mexico osariigis.




Kahekuisel teekonnal viibisime 50-st osariigist 30-nes.


Teedevõrk väga hea ja hästi märgistatud. Tasulisi lõike minimaalselt. Kütus saadaval, välismaised kaardid reeglina otse tankimisautomaadis ei toimi. Letis tuleb teha ettemaks. Poodides esineb välismaise kaardiga probleeme. Peamiselt kasutatakse aegunud magnetriba lugevaid süsteeme. Vaatamata  korduvatele üritustele USAs ega Kanadas välismaa registris olevale Toyota Hiluxile liikluskindlustust teha ei õnnestunud.  Olime kolm kuud kui tulistel sütel. Kohtasime teisigi Euroopast pärit reisiselle, kel sama mure.


Väga lihtne riik omapäi seiklemiseks. Nagu öö ja päev  lõunapoolsete naabritega võrreldes. Kõikjal kirjalikud ettekirjutised, mis teeb elu meie jaoks harjumatult üleorganiseerituks.




Kämpingutega väga hästi kaetud, hinnatase osariikide ja haldajate lõikes varieeruv. Lõunanaabriga võrreldes kämpinguhinnad mitmekordsed. WIFI kättesaadavus laagriplatsidel kesine.


Valdavalt puhas ja korras, ümbritsevast keskkonnast hoolitakse.


Palju imelisi loodusparke, kus matkaradu igale maitsele. Rahvusparkide aastapass teeb nende külastamise meeldivalt taskukohaseks.


Kanada –  Niagara joa tohutu veemass, sügisvärvides Suure Järvistu piirkond, matk British Columbias Stawamus Chiefi kaljule ja talvekasukas Banffi Rahvuspark Alberta provintsis.




Sõitsime läbi kogu riigi Trans-Canadan Highwayl Atlandi rannikult Vaikse Ookeanini. Tee korralik, Kanada keskosas Saskatchevanis ja Manitobas preeriamaastikul laiuvate viljaväljade vahel vaated tüütult igavad. Tasulisi teid ei kohanud. Kütus saadaval, kaardimaksed toimivad.


Kui pilvelõhkujatega suurlinnad välja arvata, siis meenutavad olud Kanadas kodust Eestimaad, kus ülesvuntsitud kaasaegsete elamute kõrval leidub ka pisut unarusse jäetud korratuid majapidamisi ja kohati romuhunnikuidki.


Kämpinguid hulgaliselt, ent ilmastikuolude tõttu suletakse suurem osa talveperioodiks alates 15. oktoobrist. Kanada loodus on kaunis, kuid novembrikuu pole just parim aeg temaga tutvumiseks. Valget aega liiga vähe, pimedus saabub  juba kell viis pärastlõunal.


Kanada väärib kindlasti külastamist, hilissügis pole selleks kõige sobivam aastaaeg.




Mõned võrdlusandmed 


Keskmised diiselkütuse hinnad  2015 2.poolaasta, eur/liiter


USA 0,61; Kanada 0,73; Mehhiko 0,78.


Teemaksud, eur/1000 km


Kanada 0, USA 2,7, Mehhiko 9,7.


2 inimese ööbimise keskmine hind riigiti, eur/öö (sisaldades kõiki meie poolt kasutatud variante- hotell, motell, kämping)


Mehhiko 15, USA 23, Kanada 37.


Kulu söögile-joogile päevas, eur/kahele


Kanada 18, Mehhiko 20, USA 31.


11 kuud Ameerika maailmajaos läks kui linnulennul. Peale lühikest jõulupuhkust kodumaal jätkame teekonda Austraalias.


Täname kõiki, kes meie reisile siiani kaasa on elanud.


Soovime reisihuvilistele, sõpradele, sugulastele, tuttavatele kauneid Jõulupühi!



Kohtumiseni uuel aastal!


Share the post:


Comments

No comments


Add a comment